was für eine fahrmaschine… soviel lässt sich jetzt schon sagen. aber alles nach der reihe!
zweite Eindrücke
- sitzposition: hat sich bestätigt. bequem und angenehm zu fahren auch nach 2 stunden langweiliger autobahnfahrt
- motor: gibt es nichts dran zu mäkeln! läuft ruhig ohne grosse vibrationen in allen drehzahlbereichen. 5 gang stadt tuckeln: gerne. ich habe mich mittlerweile für den user mode mit einstellungen: power = 3, motorbremse = 2, traktionskontrolle = 1 entschieden.
- verbrauch: hat sich bei 4,4 – 4,5 litern eingependelt
- bremsen: seit beim ersten service stahlflexbremsleitungen verbaut sind bin ich mit der bedienung und dem feedback der bremsen zufrieden.
- fahrwerk: meine ersten eindrücke haben sich bestätigt. während dem kurventraining auf dem baden airpark bin ich auf der rechten seite am auspuff & dem bremshebel aufgessen (kurve mit bodenwelle). für alle, die keine ambitionen haben das moped auf einer rennstrecke zu bewegen würde ich meinen: KEINE FAHRWERKSÄNDERUNG notwendig!
ich habe das moped um folgende komponenten erweitert:
- spiegeler stahlflex bremsleitungen
- powerbronze hinterrad abdeckung & verlängerung vorne
- honda heizgriffe
hm, mehr lässt sich momentan nicht sagen. wer was zum meckern erwartet hat, wird leider enttäuscht… ab mit der luzie & grinsen im gesicht! ob alltag, hausstrecke oder ambitioniertes fahren & mehr wie 92 ps braucht es meiner meinung heutzutage auch nicht! da 2 zylinder, kommt der drehmoment seidiger und flüssiger als mit einem 4 zylinder… aber jeder ist seines eigenen glückes schmied / philosoph!