Benelli 502C

ich hatte mich in die benelli sofort “verliebt” ohne sie gesehen oder gefahren zu haben…

Vorgeschichte

nachdem der entschluss feststand mir wieder ein moped zu gönnen, bin ich zu meinem lokalen händler gegangen bei dem ich die tracer gekauft hatte. leider hatte er sein sortiment gewechselt von yamaha zu brixton / royal enfield. die super meteor 650 war interessant, allerdings vom gewicht zu leistung zu impotent! die chromwell 1200 hatte zwar die leistung aber da KSR zu der zeit in eine insolvenz schlidderte habe ich das nicht weiter verfolgt. über internet recherchen bin ich dann auf die benelli gestossen…

Erfahrungen

Pros’s

  • design (lässt sich ja bekanntermaßen drüber streiten)
  • grundsolider aufbau (hochwertig montiert & mit bewährter technik (reifenmaße [120 / 160] mit pirelli angel gt, doppel vorderradbremse, wave scheiben vorne und hinten, upside down vorderradgabel, stahlflexbremsleitungen, bremsleistung, 21 liter tank)
  • sitzposition und rasten noch vernünftig (erahnbare aktive fahrhaltung)
  • kupplung / schaltung leichtgängig
  • tft display mit nachtschaltung

Con’s

  • zubehörmarkt eher überschaubar, obwohl es alles wichtige (z.b. transportmöglichkeiten) gibt
Fazit

wenn die 502C den grossen benelli motor hätte (754ccm / 56.0 KW (76.16 PS) wäre meine liebe sicherlich langfristiger und tiefer geworden… so aber ist mein fazit:
ein tolles motorrad das leider wegen der leistung kein lächeln auf mein gesicht zaubern kann. zum A2 fahren & geniessen aber eine unbedingte option!!!!

Fakten, Fakten, Fakten…
Motor und Antrieb
MotorbauartReihe
Zylinderzahl2
Taktung4-Takt
Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungDOHC
Kühlungflüssig
Hubraum500ccm
Bohrung69mm
Hub66,8mm
Leistung35,3 KW (48 PS)
U/min bei Leistung8500 U/min
Drehmoment45 Nm
U/min bei Drehmoment5000 U/min
Verdichtung11,5
GemischaufbereitungEinspritzung
StarterElektro
KupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebKette
GetriebeGangschaltung
Ganganzahl6
Chassis
RahmenStahl
RahmenbauartGitterrohr
Fahrwerk
vorne
AufhängungUpside-Down Telegabel
Durchmesser41 mm
Federweg125 mm
hinten
AufhängungZweiarmschwinge
MaterialStahl
FederbeinMonofederbein
Federweg50 mm
EinstellmöglichkeitFedervorspannung
Bremsen
vorne*
BauartDoppelscheibe
Durchmesser280 mm
Kolben4
TechnologieRadial, Wave
hinten*
BauartScheibe
Durchmesser240 mm
Kolben2
TechnologieWave
* Stahlflexbremsleitungen
Assistenzsysteme
StandardABS
Daten & Abmessungen
vorne*
Reifenbreite120 mm
Reifenhöhe70 %
Reifendurchmesser17 Zoll
hinten*
Reifenbreite160 mm
Reifenhöhe60 %
Reifendurchmesser17 Zoll
* Pirelli Angel GT
Länge2280 mm
Breite940 mm
Höhe1140 mm
Radstand1600 mm
Sitzhöhe750 mm
Gewicht fahrbereit217 kg
Tankinhalt21 l