das wetter hat mal aufgemacht und ich bin die ersten kms gefahren. strecke war erst einmal easy im sinne von landstrasse und stadt. außentemperatur so ca. 10 grad.
erste Eindrücke
- sitzposition: der zubehörsattel ist vom eindruck bequemer fürs sitzfleisch bewahrt aber weiterhin eine flexible, aktive möglichkeit des fahrens.
- motor: einstellungen standard, sport, rain und user ausprobiert. in keinem der modi lässt die motorleistung bei forderung nach. das ansprechen und zur verfügungstellung der leistung ist je nach wahl sanfter oder direkter. man findet sicherlich für sich seine persönliche grundkonfiguration zwischen leistung und motorbremse, die dem persönlichen fahr und erlebnis wunsch entspricht. traktionskontrolle ist kein thema bei mir. fahre grundsätzlich immer mit der “1” (niedrig) einstellung.
- verbrauch: anzeige ca. 4.6l. keine größeren überraschungen momentan im hinblick von hersteller angaben zum realen verbrauch für eine neue maschine – bestens.
- bremsen: unauffällig gut. könnte für meinen geschmack vorne und hinten etwas “bissiger” sein. fürs “touren” langen aber auch 2 finger vorne.
- fahrwerk: hier bin ich nicht nur geneigt, sondern werde das komplette fahrwerk austauschen! bitte richtig verstehen… kein muss! aber für mich ist das “everybodies darling” konzept nicht ausreichend.
1. ich wiege mit Bekleidung ca. 100kg und bin sicherlich damit außerhalb hondas definition eines standardfahrer- s/ in.
2. das fahrzeug weckt in mir alte begehrlichkeiten, soll heißen zur “fahrmaschine”. z.b. schwarzwald surfen & evtl. wieder rennstrecke.
der motor scheint dafür absolut prädestiniert zu sein, ergo muss das fahrwerk solche bedürfnisse auch abdecken können! ich habe mich momentan für ein matris fahrwerk vorentschieden, falls der schrauber meines vertrauens dem zustimmt! - kommunikation: die verbindung mit der honda app ging reibungslos vonstatten. die “pfeil” navigation ist, denke ich, in den medien unterrepräsentiert auch in der bewertung. für mich allerdings absolut ausreichend. ich habe mich bei louis für das twiins system entschieden.
1. die hardware verschwindet komplett im helm = keine zusätzlichen, potentiellen fahrgeräusche
2. funktioniert bestens (qualität & handhabung (z.b. laden)
da honda quasi google maps durchreicht, also keine eigene navi app benutzt, hat man natürlich auch alle vorteile vom android (in meinem fall) zur verfügung, z.b. sprachansagen, vorlesen von messages (auch what´s up), telefonieren und wer unbedingt will musik hören (darf ich = finde ich mehr als grenzwertig das zu tun!). ausserdem unterstützt / zeigt die honda app noch eine navigationanzeige über die ganze breite im unteren teil des tft displays an… für mich absolut ausreichend!!!!
sodele, das war es erst einmal mit den ersten eindrücken. weitere berichte folgen mit der zeit!